基本数据
技术参数
- 排量（L）
1.499
- 孔径 x 行程 (mm)
74.5 x 85.94
- 压缩率
11.6:1
- 最大限度。净功率/转速 (kW/rpm)
125/5500
- 最大限度。净扭矩/速度 (Nm/rpm)
270/2000 – 3500
- 比功率 (kW/L)
83.3
- 尺寸（毫米）
646×640×670
- 重量（公斤）
≤108kg
- 排放
CN6
外特性曲线
产品特点
01
关键技术
米勒循环、VGT 增压器、350bar 直喷系统、外部水冷、OCV 中央、分体式冷却、球阀恒温器。
02
极致性能
发动机油耗极低，动力和NVH性能市场领先；在保证极致油耗的同时，实现了动力和NVH的完美平衡。
03
节能环保
满足国六B+RDE排放要求，热效率40%，可实现48V和PHEV的扩展。
04
可靠性和耐用性
测试开发与验证充分，涵盖系统部件开发测试、整机Eengine功能测试、整车可靠性和耐久性测试、高温高原极寒环境下整车用户模拟测试.
G4J15
奇瑞G4J15发动机为1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大净功率125kW，最大净扭矩270N。整机重量仅为108kg。作为奇瑞自主研发的第四代混合动力发动机，采用iTMS 4.0智能燃烧系统，极致减摩高效涡轮增压，缸内直喷技术，热效率达40%，处于行业领先水平.该发动机将安装在瑞虎7、捷途模型车等主要车型上。
G4J15
ACTECO发动机采用可变进排气凸轮轴正时（VVT2）、可控燃烧率（CBR）、废气涡轮增压中冷（TCI）、汽油直喷（DGI）、柴油高压共轨直喷等技术，使ACTECO发动机在节能环保方面表现出色。
G4J15
在发动机结构设计方面，ACTECO发动机全面优化了进气燃烧系统、发动机气缸、燃烧室、活塞、曲轴连杆等部位的结构设计，使燃烧的运转非常充分，同时内应力和摩擦损失小，从而提高燃油经济性。并实现强劲动力下低油耗和低速下强劲扭矩输出的特点。
