基本数据
技术参数
- 方面
612.5mmX389mmX543.5mm
- 重量（干重）
112kg（含MCU）
- 最大限度。输入扭矩
510牛米
- 最大限度。支持速度
200公里/小时
- 齿轮数
3
- 最大限度。允许发动机扭矩
360牛米
- EM1（最大）
55kW/160Nm/6500rpm
- EM2（最大）
70kW/155Nm/12000rpm
- 最大限度。输出扭矩
4000Nm
外特性曲线
产品特点
01
多种操作模式
具有纯电动、增程式、并联、发动机驱动、行车/停车充电等多种工作模式。
02
许多工作齿轮
具有11个档位组合，控制器实时计算最佳工作档位，实现动力的高效输出。
03
高输入扭矩
最大输入扭矩510nm，整车动力性能极佳。
04
平台开发
可应用于纯电动、混合动力、增程式和插电式混合动力电动汽车。
DHT125
奇瑞DHT双电机多模混合动力专用变速器是奇瑞第二代混合动力变速器。是目前中国品牌首款也是唯一一款双电机驱动的DHT产品，可实现单双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单双电机能量回收等九种高效工作模式，以及驾驶或停车充电，既能满足用户全场景出行的需求，又能实现关键核心技术的自主控制。
DHT125
该DHT产品是根据混合动力系统的特点专门设计的。具有低油耗、低功耗、高性能、低成本的综合优势，实现混合动力车型全球品牌领先的效率。NEDC工况下电驱动平均效率达90%以上，最高传动效率达97.6%以上，低功率模式下节油率达50%以上。其纯电总声压级仅为75分贝，设计寿命是行业水平的1.5倍。搭载这款上市DHT的瑞虎PLUSPHEV将实现5秒内0-100公里/小时加速时间，百公里综合油耗将低于1L，打破目前混动车型最低油耗。
