- 动力总成一直是奇瑞的技术标杆，这意味着奇瑞不仅是一家汽车公司，也是一家动力总成技术公司。通过持续的研发和创新，奇瑞始终处于行业领先地位；
- 奇瑞掌握了汽车动力核心技术和全套传动技术，其完善的V型研发体系保证了动力总成产品开发的效率和质量。奇瑞已申请超过26000项专利，其中动力总成专利超过8000项，并将继续为中国汽车品牌输出改变世界的动力；
自奇瑞第三代混合动力技术——鲲鹏超高性能混合动力C-DM发布以来，便备受瞩目，这不仅标志着奇瑞动力系统技术的进一步发展，更引领奇瑞迈向混合动力技术的黄金时代。6月2日，奇瑞在芜湖隆重举行了“技术进化——鲲鹏超高性能电动混合动力C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”。仪式上，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混合动力专用发动机、三速超高性能电动混合动力DHT变速箱以及超高性能电动混合动力DHT变速箱正式应用落地，凭借“全速域高性能、持续高能效”的强劲实力，为用户带来全程卓越的驾驶体验和经济的出行保障。
鲲鹏超高性能电动混合动力车（C-DM）凝聚了奇瑞18年的混合动力技术，是混合动力技术领域的杰出成果，也是奇瑞集团全面转型新能源的重要技术支持。它融合了奇瑞在多个技术领域的领先优势，在现有的“技术围困”中实现了全面创新突破。凭借“热效率>44.5%、综合续航里程1400+km、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s”等绝对优势，它颠覆了用户对电动混合动力产品的认知和预期，开启了电动混合动力的新时代。
动力总成一直是奇瑞的技术标杆。奇瑞不仅是一家汽车公司，更是一家动力总成技术公司。奇瑞将继续研发创新，让“技术奇瑞”的旗帜在行业中高高飘扬。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同岳表示，正是技术的不断突破和创新，才成就了“技术奇瑞”的金牌。
奇瑞动力总成技术26年的发展历程，是奇瑞科技所代表的中国自主品牌20多年来艰苦卓绝的创新、创业和崛起之路。1997年，奇瑞建厂，打下的第一桩基石便是发动机工厂。它在中国发动机研发和制造领域处于领先地位，为奇瑞动力总成技术的形成奠定了坚实的基础。
